Запрещена эксплуатация российского нефтепродуктопровода Эксплуатация белорусского участка нефтепродуктопровода «Унеча-Вентспилс», принадлежащего предприятию «Западтранснефтепродукт», приостановлена с 17 июля.
Государство даст рыбакам денег на строительство новых судов Государство в условиях кризиса финансово поможет рыбакам в строительстве новых современных судов.
11 июня 2009 г. Министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил на заседании Правительства Российской Федерации с докладом «О реформировании системы управления внутренними водными путями Российской Федерации» Концепция реформирования системы управления внутренними водными путями Российской Федерации подготовлена Минтрансом России во исполнение решений совещания под руководством Председателя Правительства РФ В. Путина в Ростове-на-Дону 15 июля 2008 года, совместного совещания членов Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации и комиссии Совета Федерации по национальной морской политике у заместителя Председателя Правительства РФ С. Иванова 17 сентября 2008 года и Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года.

Статья 367. Проверка документов и сведений 1. Таможенные органы проверяют документы и сведения, представленные при таможенном оформлении товаров и транспортных средств в соответствии с настоящим Кодексом, в целях установления подлинности документов и достоверности содержащихся в них сведений, а также правильности их оформления.
Статья 328. Плательщики таможенных пошлин, налогов 1. Плательщиками таможенных пошлин, налогов являются декларанты и иные лица, на которых настоящим Кодексом возложена обязанность уплачивать таможенные пошлины, налоги.
Статья122. Требования к товарам при их убытии с таможенной территории Российской Федерации 1. Товары должны быть фактически вывезены с таможенной территории Российской Федерации в том же количестве и состоянии, в котором они находились в момент их помещения под определенный таможенный режим, за исключением изменения количества и состояния товаров вследствие естественного износа или убыли либо вследствие изменения естественных свойств товаров при нормальных условиях перевозки, транспортировки и хранения, а также изменения количества товаров вследствие наличия несливаемых остатков в транспортном средстве.




Контейнерные морские перевозки - самый экономичный вид перевозки по морю.  


Аннотация услуг
: доставка грузов из Китая, фрахтование судов, перевозка грузов, морские перевозки, растаможка машин и прочих популярных грузов, расчет стоимости растаможки, поиск фабрик Китая, различные услуги по Китаю и другое.

Добро пожаловать!

Цель: Данный сайт задуман как информационный ресурс для участников ВЭД, заинтересованных в морских контейнерных перевозках. 

Поскольку вы здесь, уважаемый посетитель, то можно предположить, что вам нужно узнать стоимость доставки груза из точки А в точку Б, используя  контейнерные перевозки и весь спектр прилагаемых к данной услуге сопутствующих сервисов:

- предоставление транспортно-экспедиторских услуг;
- организация перевозок грузов морским, авиационным, автомобильным и железнодорожным транспортом в любую точку мира;
- таможенное оформление импортно-экспортных и транзитных грузов;
- сертификация и документальное сопровождение грузов;
- страхование транспортировки грузов;
- предоставление складов для временного нахождения грузов под таможенным контролем;

и т. п.
Вот как раз поиску оптимального решения по организации морской перевозки, таможенной очистки и посвящен этот сайт. Самый быстрый способ получить нужную информацию это

 ЗАПОЛНИТЬ ЗАЯВКУ НА РАСЧЕТ СТОИМОСТИ

КОНТЕЙНЕРНОЙ ПЕРЕВОЗКИ или РАСТАМОЖКИ

и таким образом инициировать начало движений по расчету нужных вам данных. Причем заявка на расчет пойдет не одной, а нескольким независимым транспортным компаниям, что автоматически ускоряет процесс и дает возможность выбора оптимального перевозчика.

Что делать? Как же поступить участнику ВЭД, чтобы получить низкую ставку на доставку на лучших условиях?

Не секрет, что большинство запросов на контейнерные перевозки является маркетинговыми. То есть многие участники ВЭД в своей коммерческой деятельности нуждаются в оперативных ставках на перевозку грузов, чтобы иметь возможность рассчитать себестоимость товара с доставкой разными вариантами. Далее принять решение о целесообразности заказа товара с доставкой от, например, транспортника поставщика или привлечь собственного перевозчика,  чтобы оптимизировать транспортную связку для выбора наиболее подходящего варианта морской перевозки, контейнерной линии, способа доставки, таможенного оформления и т. п. Подробнее....

Особенности: Как правило, перечень сервисов, предлагаемых различными транспортными компаниями, очень похож. Однако нужно понимать, что мало кто из морских компаний способен предложить все перечисленное, опираясь исключительно на свои силы. Большинство организаций просто творчески комбинируют свои возможности с возможностями коллег  по цеху.

При этом реальный список услуг самой компании обычно скромнее. Большинство тяготеет к 1-2-м портам с пределах 

непосредственной видимости, где уже есть проторенные пути по решению стандартных вопросов, прикормленные чиновники, личные отношения и связи. Это означает, что ставка на перевозку будет формироваться с учетом интересов множества сотрапезников и соратников по борьбе. Причем, чем дальше отстоит запрос от непосредственной специализации транспортника - тем дороже все выйдет заказчику и тем больше тумана будет в сформированной ставке. Подробнее....

Оптимизация :

После успешных одной-двух доставок можно уже думать об оптимизации стоимости транспортных расходов. В этом случае  наиболее эффективным решением будет запросить раскладку с подробной детализацией всех платежей, как обязательных, так и неформальных. Далее полученные данные разбить на части и выделить этапы,  которые могут выполняться независимыми компаниями.

Запрос нескольким конкурентным транспортным компаниям вполне решает задачу оптимизации стоимости доставки.  Подробнее....

Что есть на сайте? Рекомендации, основанные на личном практическом опыте; разнообразные данные справочного характера и информация, которая может быть полезна участникам ВЭД в решении традиционных вопросов организации морской поставки.

Отличие от других сайтов.  Мы предлагаем подход и взгляд на решение вопросов с точки зрения грузополучателя, а не транспортной компании. Большинство транспортных сайтов созданы перевозчиками для информирования потенциальных заказчиков о возможностях собственной транспортной компании с подробным перечислением услуг, заслуг и достоинств. Мы же  перевозчиками не являемся и не рекламируем каких-то конкретных транспортников, тем самым предоставляя грузополучателю сделать самостоятельный выбор.

Желаем удачи! 

 


Начальная цена заказа составляет...
"Но только на бумаге", - полагает...
Напомним, Соглашение о мерах...